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软硬结合突破芯片算力瓶颈 上海抢先布局智能汽车生态

在新势力造车特别是特斯拉的带动下,新能源智能自动驾驶汽车成为了科技与汽车产业结合的新的增长点。近日,上海市政府与芯片企业地平线集团签署战略协议,将合作推动AI芯片和人工智能底层核心技术在汽车行业的引用。
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全球芯片短缺,源头在哪里?
不仅是电子领域,汽车领域也遭遇全球半导体芯片严重缺货现象,据日本经济新闻提到,起因是特朗普美国政府时期对中国的制裁。中芯国际等企业被制裁后,订单集中涌向台湾等企业,导致产能过渡供应给苹果、高通等企业。同时,全球汽车半导体等各行业的需求在后疫情时代,特别是中国市场的快速复苏,导致供应短缺迹象加剧。
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中国科大研制新型隔离电源芯片
中国科大微电子学院在全集成隔离电源芯片设计领域取得重要成果:提出了一种基于玻璃扇出型晶圆级封装(FOWLP)的全集成隔离电源芯片。实现了高性能微型变压器的绕制,并完成与发射和接收芯片的互联,有效地提高了芯片转换效率和功率密度,为今后隔离电源芯片的设计提供一个新的解决方案。
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华为P50下月发布,华为到底囤了多少麒麟9000芯片?
按华为惯例,P系列于每年3月份发布,那么P50应该将在下个月发布了。今年的P50,将与Mate40一样,搭载麒麟9000芯片。但是华为芯片被制裁断供以来,据有关媒体报道,麒麟9000是台积电抢时间生产了800万片。但是Mate40用了,传说Mate50也会用,那么华为到底囤了多少麒麟9000芯片,还剩多少呢?
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夯实种质资源根基 打造硬核农业“芯片”
“近一段时间以来,社会各界都在担心中国种业是否存在被‘卡脖子’的情况。我们判断,总体上供应有保障,风险也可控。”
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滕冉解读缺芯潮:汽车芯片缺货将持续至Q3后,建晶圆厂势在必行
自从2020年下半年以来,汽车芯片逐渐出现大面积短缺,甚至导致某些厂商停工停产,按媒体预测,预计要2021年Q3以后才能逐渐恢复,而要恢复供应,晶圆建厂可能是必须的途径......
全球汽车芯片断供 长城迅速投资智能车机芯片 自给自足
从2020年末开始的汽车芯片短缺以来,给汽车行业特别是传统汽车厂商带来的影响很大,国际上有的大厂甚至停工待产,然后国产厂商城城汽车却早已转型,趁势投资了智能手机芯片,期望能够赶上中国市场增长。